Majkel po 2 latach używania auta od ostatniego tunowania postanowił zrobić kilka modów: 1. Wleciał wałek Crower 63441ZT, docelowo miał być po kompresor ale plany się zmieniły i wylądował jako NA 2. zmiana wydechu z 2 na 2,25 cala
Dziś na dyno ustawialiśmy 6gen., którego często można zobaczyć na kieleckich Superoesach. Setup z poprzedniego roku udało się ustawić na 183 KM@173NM . Intensywne upalanie przyczyniło się do spadku mocy, więc właściciel postanowił „pomodzić” trochę w silniku. Honda 1.6 dostała […]
Na koniec sezonu jeszcze jedna ?rozkmina? B16a2 , choć dokładnie to tylko blok ów silnika. Głowica z C6, tłoki b16b+wałek Nkowy i jeden z b16b + kolektor wydechowy 2,5 cala, całość na przelocie z końcową dużą puchą. Do tego regulowane […]
Jeszcze w 2012 roku miałem okazję zasiąść za sterami Cromy za sprawą Hondy Narwiego czyli doładowanego D16Z6 przez kompresor. Doładowanie oscylowało w okolicy 0,65 bara, dość dużo jak na seryjny silnik ale ?. jest ryzyko jest zabawa To była również […]
W tym sezonie OBD0 musiało mnie dopaść 🙂 Po ogarnięciu kilku problemów z sygnałami udało sie ostatecznie wystroić auto paliwowo jak i zapłonowo. Oczywiście w krzesaniu każdego konia i równego wykresu momentu pomocna okazała się hamownia obciążeniowa. Setup: Silnik : […]
Sezon uważam za rozpoczęty 🙂 Na początek EG5 by Matejko. Dyno obciążeniowe Superflow. Boost ok 0,65 , max przy 4,6-5.5k rpm. Setup:
Kilka zdjęć z sobotniego upalania na zlocie Toyot – 4age.pl w idealnej jak na tą datę pogodzie.
Niedawno miałem okazję ustawiać mapę do ITRa kolegi z klubu. Jak widać na wykresie z DYNo – nałożone są mapy seryjną – strojoną na ulicy – mapą końcową dopieszoną na rolkach Auto bardzo fajnie reagowało na zmiany zapłonów, w efekcie […]
Świat jest mały ?. nigdy bym nie przypuszczał, że jeszcze zobaczę mój poprzedni silnik, ba będę mógł pojeździć ?jajkiem? na prawym z tym serduchem. Nowy kierownik hondy zrobił mały remont, ustawił
Kolega Gierade przyjechał do Krakowa na finalne strojenie silnika D16z6 doładowanego do 0.4 bara przez kompresor. Zmiany układu wydechowego wymagały sporo poprawek w obecnej mapie, tym bardziej że wcześniejsze strojenie odbyło się w słabych warunkach pogodowych, miało głownie na celu ustawienie
Szybkie i sprawne strojenie zdrowej DC2-ki 🙂 Setup: Silnik : B18C6 Układ dolotowy : CAI Injen + hydro shield Układ wydechowy : kolektor JDM, tłumik M-tech na rurach 2.5 cala,koncowy cichy Elektronika : OBD1 P30, Crome Pro Moc/Moment : 218,6KM/200NM […]
W sierpniu miałem okazję ustawić EG6 pana Andrzeja Dudy, który auto zbudował z myślą o rajdach. Na pokładzie silnik B16A z bardzo krótką skrzynią (przełożenie główne 4,9 ) , aftermarketową mocniejszą szperą i półosiami. Strojenie wstępne przeprowadzone zostało na ulicy, […]
Page 4 of 7