Ek4 w spec A. B16A2 doprężone BC spec 3+ lekkie regulowane kółka rozrządu HondaRulez Coil On Plug Kolektor ssący i przepustnica seryjne, OEM dolot ITR Kolektor wydechowy seryjny, katalizator.
Tuning map – projekty
Dawno nie było doprężonego B16a2 z ostrzejszymi wałkami. Tym razem EG z przeznaczeniem do rajdów. Kolektor ssący ITR Dolot OEM. Kolektor wydechowy 4-1 2,5″ Seryjny układ zapłonowy.
Dolot CAI zakończony filtrem pipercross. przepustnica d16A2 sfrezowany kolektor ssący pod przepustnice uszczelka termiczna kolektora ssacego
Silnik H22A Tłoki H22A7 kolektor ssący seria z IAB + cai kolektor wydechowy z H22A7, wydech 2,5 cala Wtryski Mitsubishi Eclipse turbo 450cc komputer P28 by Raptor , ectune
Jak z D14 zrobić 120KM bez czapki z VTECem? Wystarczy dobrze dobrać części. Zakręcić odrobinkę kółkiem i oczywiście dostroić paliwo/zapłon. W przypadku tego setupu przejście na OBD1 było bezbolesne – wystarczyła typowa przejściówka z OBD2a.
Wytrwałość w końcu została nagrodzona. Po małych problemach z sondą „troszeczkę” kłamiącą i kilkunastu zdalnych kalibracjach finalnie znaleźliśmy się na hamowni superflow w RS service aby doszlifować mapę. Efekt: 251.5KM 236NM Setup: FN2 Type-R GP Milano Red 07R SILNIK: […]