Orygilany K20a2 w tym pięknym czerwonym EP3 niestety po ok 3 latach od finalnego mapowania zrobił sobie wolne za pomocą stukającej panewki. Właściciel postanowił zbudować nowy silnik samodzielnie. Wleciał więc K24A3 z górą z poprzedniego setupu.Nowy setup – nowe wyzawanie […]
W tym miesiącu mamy finał projektu który przygotowali nasi sąsiedzi ze Słowacji. Oprócz bardzo profesjonalnie przygotowanego setupu na uwagę zasługuje piękne malowanie wykonane osobiście przez właściciela auta. Specyfikacja: K20A2 stockTurbo: Gt3075 replikaWestegate: turbosmart hypergate 45MMInjectors: Bosh 730ccFuel pump: DW250Intake: RBC […]
Ostatnio miałem okazję pracować z Hondą Civic 1.5 Turbo Kuby z 2018 roku, wyposażoną w manualną skrzynię biegów i kilka modyfikacji. Zadaniem było zoptymalizowanie mapy silnika za pomocą systemu Ktuner na sterowniku Keihin. Po kilku próbach na ulicy mając poprawnie […]
Setup można powiedzieć że z potencjałem, ale dojście do 250KM wymagało trochę czasu, myślenia i testów. Na wstępnie mapowanie zaczęliśmy od ulicy, co dało już sporą poprawę. Auto zaczęło jechać płynnie a nie „kwadratowo” na mapie którą zastałem. Można by […]
„Co się odwlecze, to nie uciecze” więc czas na Ej2 Łukasza również nadszedł.Należało trochę powalczyć z VTC i zapłonami aby przy stabilnym AFR wycisnąć trochę więcej z setupu. Spec: – wtryski acura rdx 440cc– regulator ciśnienia paliwa d1spec @4bar– ssący […]
Aby nie zginęło w otchłani internetu. Specyfikacja wałków BuddyC wraz z ustawieniami luzów zaworowych.
Update 11.2021 Zmiana map sensora na 2.5 bar Omni, aby nie wpadać w OEMowy boostcut, retune i mamy taki wynik na hamowni obciążeniowej. Boost w trakcie pomiaru 0,74 bar. Profesjonalnie z dbałością o szczegóły przygotowane auto oraz silnik odwdzięczyło się […]
Przebudowanie kalibracji na EMU, optymalizacja mapy paliwa, zapłonu oraz ustawienie czasów wałka rozrządu dało taki wynik.EGT stabilne ok 780-820 oC Niestety rolki hamowni okazały się za lekkie do pomiaru szybko obrotowej hondy 🙂Pomiar wykonaliśmy na 5 biegu. Ok 1,4 bar […]
W tym roku z powodu SARS v2 sezon jest bardzo dziwny. Ale pomimo tych przeciwności i super organizacji na VTEC Cup Poland miałem możliwość przetestowania auta po kilku latach pauzy. Udało się przyjechać na Tor w Łodzi. Tor jest świetny […]
Naprawa obrotów jałowych czyli tradycyjny problem zarówno w Civicach UFO jak i Sedanach. Przy okazji zrobiony został stage1 czyli podniesienie mocy i monentu. Auto po ponad 200k km przebiegu jeszcze na oryginalnych świecach.Nie kręcone do końca, pomiar czysto informacyjny czy […]
Setup stage 1 – 240HP / 219 M kolektor 421 china 2,5″, reszta wydechu 2,36″ na dwóch tłumikach BaqGarage Dolot: ssący RBC portowany przez właściciela, przepustnica 70mm china, short ram z filtrem aem 3″ Hondata Kpro Silnik po otwarciu miał […]
