W tym sezonie OBD0 musiało mnie dopaść 🙂
Po ogarnięciu kilku problemów z sygnałami udało sie ostatecznie wystroić auto paliwowo jak i zapłonowo. Oczywiście w krzesaniu każdego konia i równego wykresu momentu pomocna okazała się hamownia obciążeniowa.
Setup:
- Silnik : B16A1
- Układ dolotowy : ssak + przepustnica ITR , stożek K&N
- Układ wydechowy : 4-2-1 ebay z wyjściem 2,25″, środkowy z Rover 420 TDi 2,25″ na 2-ch przelotach AWG, końcowy M-Tech
- Inne modyfikacje : wałki i sprężynki zaworowe ITR
- Elektronika : PW0, BRE
- Moc/Moment : 182km/169Nm
- Właściciel : bms
Szerokości i trakcji życzę kierownikowi hondy 🙂