Racing Days tor Brno – 09.2018
Porcja fotek z weekendu wyścigowego na torze w Brnie. Polskie zespoły godnie reprezentowały nasz kraj w wielu kategoriach. Dość groźnie wyglądający wypadek w pierwszym sprincie dywizji D4+D5 wyelimin…
EJ11 D16+ by Laska
Dolot CAI zakończony filtrem pipercross. przepustnica d16A2 sfrezowany kolektor ssący pod przepustnice uszczelka termiczna kolektora ssacego Wydech 60mm kolektor wyde…
Honda Prelude IV by Andrzej
Silnik H22A Tłoki H22A7 kolektor ssący seria z IAB + cai kolektor wydechowy z H22A7, wydech 2,5 cala Wtryski Mitsubishi Eclipse turbo 450cc komputer P28 by Raptor , ectune …
Pierwszy w PL Civic FN1 1.8 Turbo by Winni
Jedyny w Polsce Civic z uturbionym seryjnym silnikiem R18A2. W europie powstały jedynie 3 tego typu projekty. Dużo nieprzetartych szlaków. Spec Silnik R18A2 Wtryski Acura RDX 410cc Świec…
Większe wtryskiwacze – gdzie szukać?
270cc : K20A3 (RSX Base + EP3 Civic Si), K24A1, K24A3, K24A4 310cc : Keishin - K20A, K20A2, K20Z1, K20Z3, K24A2 Denso - 12 dysz - VQ35HR / VQ35DE 7th Gen Maxima Nissan MURANO , Infiniti Q50/Q70, N…
EG6 turbo by no_name21 ectune
Apetyt rośnie ... a że w NA NM jak na lekarstwo, więc pojawiło się turbo :) Aby nie nadwyrężać cienkiej granicy wytrzymałości seryjnego słupka zeszliśmy finalnie na 0,66 bara. Setup SILNIK:…
Tommi Toyota MR-S K24 RACE CAR
Silnik: K24A3 Wałki k20a2 Pompa oleju K20 Mocowania silnika Promotor Utwardzone poduszki silnika Wtryski Lucas 440cc Układ dolotowy: Kolektor ssący RBC po portingu Dolot 3.5 " + velocity …
Accord CU2 K24Z3 @ ktuner full remap
Bardzo rzadko poddawany modyfikacją model Accorda CU2 z silnikiem k24z3. Kolektor w tym silniku jest zintegrowany z blokiem silnika. Modyfikacje: downpipe skunk2 Układ dolotowy Cai Remap - KT…
Niebieskie EG6 ITR+EK9
Tym razem zdrowe jajko ze zdrowym silnikiem Motor został doprężony tłokami + lekko głowicą i aby to doprężenie miało sens, głowica uzbrojona została w wałki z Integry DC2. Oczywiście seryjne wtryski …
D14A3 + wałek z D16W3 czyli 120 KM z 1,4 litra
Jak z D14 zrobić 120KM bez czapki z VTECem? Wystarczy dobrze dobrać części. Zakręcić odrobinkę kółkiem i oczywiście dostroić paliwo/zapłon. W przypadku tego setupu przejście na OBD1 było bezbolesne -…