W tym sezonie OBD0 musiało mnie dopaść 🙂

Po ogarnięciu  kilku problemów z sygnałami udało sie ostatecznie wystroić auto paliwowo jak i zapłonowo.  Oczywiście w krzesaniu każdego konia i równego wykresu momentu pomocna okazała się hamownia obciążeniowa.

Setup:

  • Silnik : B16A1
  • Układ dolotowy : ssak + przepustnica ITR , stożek K&N
  • Układ wydechowy : 4-2-1 ebay z wyjściem 2,25″, środkowy z Rover 420 TDi 2,25″ na 2-ch przelotach AWG, końcowy M-Tech
  • Inne modyfikacje : wałki i sprężynki zaworowe ITR
  • Elektronika : PW0, BRE
  • Moc/Moment : 182km/169Nm
  • Właściciel : bms

crxee8dynobest1

 

Szerokości i trakcji życzę kierownikowi hondy 🙂